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蓝牌轻卡政策收紧:这几款小卡车型,或可成为替代

蓝牌轻卡政策收紧:这几款小卡车型  ,或可成为替代  !


自从去年的“521”事件之后  ,上牌政策收紧  ,蓝牌轻卡的销量受到了巨大冲击  。许多卡友都纷纷向上或者向下转型——要么向上  ,选择吨位更大的中卡车型  ,要么就是向下 ,选择小卡 。


在货箱3米多长的小卡市场  ,有很多品牌可以选择  。这里为大家推荐的  ,是江淮康铃X系列的几款车型  ,分别是江淮康铃的X5、X6和X7——如果按照从大到小的顺序  ,应该反过来排列  。


康铃X7是康铃X系列货箱最大的车型  ,整车尺寸5835*2010*2235  ,货箱长3800宽1900  ,能够很好地向上承接4.2蓝牌轻卡的货运需求  。而且康铃X7的发动机  ,也搭载了云内D19这款经典的柴油动力  ,大功率大扭矩  ,多拉快跑  。


再说到康铃X6  ,这款小卡的亮点在于双排座的配置  。康铃X6的双排驾驶室最多可以乘坐5人  ,货箱尺寸也能达到2750  ,在小卡车型中属于比较大的一款  。至于单排的康铃X6  ,货箱尺寸有3500和3800可选  ,发动机有1.5L的柳机和1.6L的江淮锐捷特动力可选  。


至于康铃X5  ,可以说是康铃X系的明星产品了 。18年上市的康铃X5-1.5L柳机车型  ,堪称中流砥柱 ,市场保有率很高;而今年全新上市的1.6L运动版  ,动力系统全新升级  ,搭载VVT技术  ,一样值得一看  。康铃X5的货箱有3100和3500两种长度  ,还可以选装当下火热的“售货车”翼展开式货厢 ,开着它去摆地摊  。


​至于价格方面  ,康铃X系列这三款产品在同类车型中  ,档次较高  ,价格当然也相对略贵一些  。但从工艺水平  ,内饰配置  ,整车质量等各方面来看  ,都很值得这个价格  。